Профессиональный ремонт и замена АКПП на Рено Дастер

На автомобили Рено Дастер устанавливалась 4-х ступенчатая АКПП AT8. Она пришла на смену AL4 (DP0), является ее модифицированной версией. В целом трансмиссия удачная, но имеет ряд свои болезней. На пробегах 100.000км и больше, ремонт АКПП Рено Дастер все же требуется. Учитывая тот факт, что большинство владельцев не знают, как обслуживать AT8 - обращения в автосервис с проблемами с трансмиссией дело довольно частое.

Наиболее распространенные неисправности АКПП Рено:

• Пинок при переключении 1-2 и 2-1 передач;
• Пинок при включении R передачи;
• Аварийный режим (индикатор трансмиссии или снежинки на табло);
• Вибрация при включении D;
• Перегрев трансмиссии;

Стоит сказать, что большинство неисправностей, связанных с АКПП и вариатором можно избежать, если своевременно проводить техническое обслуживание, и регулярно проводить диагностику, считывая параметры коробки передач. Для большинства АКПП Renault требуется замена масла и фильтров каждые 50.000-60.000км., это не так дорого, и намного проще, чем проводить капитальный ремонт автоматической коробки передач в Москве. Не спешите расстраиваться, если Вы наблюдаете одну из проблем, описанных выше. Наши специалисты смогут в кратчайшие сроки провести БЕСПЛАТНУЮ диагностику, считать параметры коробки передач, и только после этого можно сказать, в чем причина неисправности.

Стоимость обслуживания АКПП Рено Дастер

Услуга	Стоимость
Диагностика	Бесплатно (компьютерная диагностика + консультация с мастером)
Эвакуатор	Бесплатно (В случае ремонта)
Ремонт АКПП, DSG, Вариаторы, Powershift (услуга)	От 11.000 рублей
Ремонт гидроблока	От 28.000 рублей
Ремонт мехатроника	От 35.000 рублей
Ремонт гидротрансформатора	От 9.000 рублей
Контрактные АКПП	От 45.000 рублей
Замена масла в АКПП	2.000/2.600 рублей

Гарантия	Период
На ремонт АКПП, Вариаторов	1.5 года
На ремонт гидроблока	1 год
На ремонт блока управления / мехатроника	6 мес.