Пожалуй один из самых распространенных вопросов, который приходится слышать всем мастерам по обслуживанию коробок передач: “Сколько стоит ремонт АКПП в Москве?”. Постараемся ответить на него.
Если Вы заранее, по телефону, услышите фиксированную стоимость ремонта трансмиссии – это первый повод задуматься о том, что Вас пытаются заманить в сервис низкой ценой.
Стоимость ремонта АКПП
| Услуга | Стоимость |
|---|---|
| Диагностика | Бесплатно (компьютерная диагностика + консультация с мастером) |
| Ремонт DSG, АКПП, Вариаторы, Powershift | От 11000 рублей |
| Эвакуатор | В случае ремонта бесплатно |
| Ремонт мехатроника | От 35000 рублей |
| Контрактные автоматические коробки передач | От 45000 рублей |
| Ремонт гидроблока | От 28000 рублей |
| Замена масла в АКПП | 2000-2600 рублей |
| Ремонт гидротрансформатора | От 9000 рублей |
Гарантия на выполненные работы
| Сроки гарантии | Период |
|---|---|
| На ремонт Вариаторов, АКПП | 1.5 года | На ремонт мехатроника / блока управления | 6 месяцев |
| На ремонт гидроблока | 1 год |
Выберите вашу марку
В этом узле работают шестерни и фрикционы, валы и барабаны, муфты и клапана, гидротрансформатор и электронный блок управления. Каждый вид КП имеет свои “болезни” и нюансы. С одними можно решить проблему адаптацией или заменой масла, с другими без полной дефектовки (разбор до “винтика”) не обойтись. Одни коробки в ремонте тяжелее, другие – проще, но все это – разные степени одного и того же ремонта высокой сложности. Если Вам нужна профессиональная консультация – просто позвоните, мы поможем и советом, и делом.
На ремонт АКПП цена выше, чем на многие другие узлы современного автомобиля. Среди автолюбителей ходят легенды: чтобы отремонтировать или поменять коробку-автомат, надо, мол, заплатить половину стоимости автомашины. Только профессионалы своего дела смогут помочь Вам обойтись минимальными затратами даже в совсем запущенных случаях.
Естественно, легенды сильно преувеличивают, хотя ремонт АКПП – действительно дело очень сложное.
Качественный ремонт АКПП в Москве
Как выполняется ремонт
При качественной организации ремонта этот процесс оказывается не таким невероятно сложным. Во-первых, начинается работа с диагностики автоматической коробки. Если коробка внешне не повреждена, в ней залито масло нормального качества и выставлен корректный уровень, это можно выявить простым осмотром. Далее электронный блок коробки передач подключается к компьютеру, и путем анализа показаний датчиков, расположенных в ответственных местах коробки, выявляются возможные причины неисправности.
Это позволяет при возможности не делать полную разборку узла и ограничиться частичной или просто заменить вышедшее из строя масло. Если же имеются предположения, что узел потребуется полностью разобрать, это выполняется с применением специальных приспособлений, облегчающих процесс.
После разборки все детали коробки передач промываются и просушиваются, путем осмотра и инструментального контроля качества деталей выявляется возможность их дальнейшей эксплуатации или необходимость замены.
Замена неисправных деталей
Мы располагаем всеми запасными деталями, которые могут выйти из строя в вашей коробке передач. Более того, мы можем предложить на выбор детали оригинальные, изготовленные фирмой-производителем коробки передач, или детали, производимые разными предприятиями в качестве запасных частей. В обоих случаях вы получите гарантированно качественные детали, но оригинальные стоят дороже, поскольку Вам придется переплачивать за бренд. В случае с ремонтом ДСГ устанавливаются такие запасные части, как LUK и SACHS.
Чего вы у нас не встретите, так это подделок, выпускаемых отечественными и китайскими производителями, некачественных, которые не смогут обеспечить надежную службу узла. Этот вариант наиболее дешевый, но мы его считаем совершенно неприемлемым.
Завершение работы
Когда все работы проведены, и ремонт автоматической коробки передач в Москве подходит к концу, коробка полностью собрана и готова к установке на машину, ее обязательно проверяют на испытательном стенде, имитирующем режимы работы. При этом делается заключение о пригодности АКПП к эксплуатации.
Перед тем, как устанавливать коробку передач на место, мы обязательно проверяем целостность всех крепежных элементов, удерживающих ее в рабочем положении. При необходимости детали крепления заменяются. Затем система управления регулируется, и на компьютере уточняются все показания датчиков. Если они соответствуют норме, ремонт можно считать полностью завершенным. Машина проходит контрольную обкатку и передается владельцу.
Великолепное техническое оснащение и высокая квалификация работников позволяют нам выполнять ремонт АКПП с высоким качеством и гарантией до 2-х лет с последующей нормальной эксплуатацией.