Профессиональный ремонт и замена АКПП на Пежо 4007

Французский концерн Пежо устанавливал на 4007 вариатор JF011, производства японской компании JATCO. В целом, в паре с двигателем, коробка отрабатывает отлично. Вариатор не любит пробуксовок, резкой манеры езды, и, разумеется, перегревов. Железо АКПП достаточно надежное, но при должном обслуживании. Фильтр в коробке меняется при замене масла. Соответственно замену масла нужно делать чаще, чтобы исключить проблемы, иначе ремонт АКПП Пежо 4007 не избежать. Подробнее о ремонте вариаторов на этой странице.

Наиболее распространенные неисправности вариаторов Пежо:

• Рывки и пинки при разгоне;
• Неравномерный разгон (стрелка тахометра плавает);
• Аварийный режим;
• Удары при включении D и R;
• Автомобиль трогается с вибрацией, провалами;

Стоит сказать, что большинство неисправностей, связанных с АКПП и вариатором можно избежать, если своевременно проводить техническое обслуживание, и регулярно проводить диагностику, считывая параметры коробки передач. Для большинства АКПП Peugeot требуется замена масла и фильтров каждые 50.000-60.000км., это не так дорого, и намного проще, чем проводить капитальный ремонт автоматической коробки передач. Не спешите расстраиваться, если Вы наблюдаете одну из проблем, описанных выше. Наши специалисты смогут в кратчайшие сроки провести БЕСПЛАТНУЮ диагностику, считать параметры коробки передач, и только после этого можно сказать, в чем причина неисправности.

Стоимость обслуживания АКПП Пежо 4007

Услуга	Стоимость
Диагностика	Бесплатно (компьютерная диагностика + консультация с мастером)
Эвакуатор	Бесплатно (В случае ремонта)
Ремонт АКПП, DSG, Вариаторы, Powershift (услуга)	От 11.000 рублей
Ремонт гидроблока	От 28.000 рублей
Ремонт мехатроника	От 35.000 рублей
Ремонт гидротрансформатора	От 9.000 рублей
Контрактные АКПП	От 45.000 рублей
Замена масла в АКПП	2.000/2.600 рублей

Гарантия	Период
На ремонт АКПП, Вариаторов	1.5 года
На ремонт гидроблока	1 год
На ремонт блока управления / мехатроника	6 мес.