На автомобили Шевроле Малибу с 2007 года устанавливались 6 ступенчатые 6T40, 6T45 и 6T70 от GM. Об этих коробках передач можно говорить очень долго. Например о том, что с завода, по непонятным причинам, на многих автомобилях наблюдался низкий уровень масла в АКПП, что приводило к частым обращениям по гарантии, и к вытекающему ремонту АКПП Шевроле Малибу. Многие владельцы не обслуживают трансмиссию, что так же приводит к негативным моментам в работе коробки передач.
6T30 и 6T40 - 6 ступенчатая АКПП Chevrolet Cruze
С 2007 года GM стал поставлять на конвейер Шевроле 6-ступенчатую АКПП серии 6Т40/70. Модель отличается плавным переключением, само-адаптацией под водителя, экономией топлива. Но есть у нее и детские болезни. Первый "звоночек", который должен насторожить - пинок при включении 3 или 5 передачи - обычно включение той и другой передач имеют некорректность, т.к. отвечает за работу одна муфта (3-5-R). Второй распространенной неисправностью является блок мехатроника, в таком случае владелец может ощущать некорректность при переключении всех передач, или вовсе автомобиль не будет разгоняться дальше 2-й передачи (
аварийный режим). Мы имеем богатый опыт ремонта АКПП 6Т40, и уже на этапе диагностики определим неисправность, если таковая имеется. Подробнее о
ремонте АКПП Шевроле в Москве.
Нельзя сказать,что эти агрегаты зарекомендовали себя плохо,но большинство из них имели заводские недоработки, которые вылезали у всех владельцев на разном пробеге. В основном к поломкам приводили: агрессивное вождение, редкая смена масла в АКПП, забитая со временем грязью и пылью система охлаждения.
Наиболее распространенные неисправности АКПП Шевроле:
- Пробуксовка 2-3-й передач;
- Удары на 3 и 5 передачах;
- Пинки/рывки при переключении D/R;
- При остановке на D автомобиль будто пытается поехать (обороты растут);
- Частые аварийные режимы;
- Эмульсия в АКПП;
- Пропадает R передача;;
- Автомобиль не разгоняется дальше 2-й передачи;
Стоит сказать, что большинство
неисправностей, связанных с АКПП и вариатором можно избежать, если своевременно проводить техническое обслуживание, и регулярно проводить диагностику, считывая параметры коробки передач. Для большинства АКПП Шевроле требуется замена масла и фильтров каждые 50.000-60.000км., это не так дорого, и намного проще, чем проводить капитальный ремонт автоматической коробки передач.
Не спешите расстраиваться, если Вы наблюдаете одну из проблем, описанных выше. Наши специалисты смогут в кратчайшие сроки провести
БЕСПЛАТНУЮ диагностику, считать параметры коробки передач, и только после этого можно сказать, в чем причина неисправности.
Стоимость обслуживания АКПП Шевроле Малибу
| Услуга | Стоимость |
| Диагностика | Бесплатно (компьютерная диагностика + консультация с мастером) |
| Эвакуатор | Бесплатно (В случае ремонта) |
| Ремонт АКПП, DSG, Вариаторы, Powershift (услуга) | От 11.000 рублей |
| Ремонт гидроблока | От 28.000 рублей |
| Ремонт мехатроника | От 35.000 рублей |
| Ремонт гидротрансформатора | От 9.000 рублей |
| Контрактные АКПП | От 45.000 рублей |
| Замена масла в АКПП | 2.000/2.600 рублей |
Гарантия на работы
Заказать
| Гарантия | Период |
| На ремонт АКПП, Вариаторов | 1.5 года |
| На ремонт гидроблока | 1 год |
| На ремонт блока управления / мехатроника | 6 мес. |
